Kippsattelanhänger
Video über die Schwarzmüller Kippmulde!
Übersicht Segmentmulden
Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Aluminium-Mulde
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden, mit aufgeschraubter Stahl-Einfassung
- OPTIONAL: QuickSilver-Auskleidung mit Edelstahl-Einfassung bzw. hinten auf Schüttgosse mit Stahl-Verschleißblech – für Schüttgüter, Klärschlamm, etc.
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Baggerschutz mit Aufstiegleiter samt Haltebügeln
- OPTIONAL: Dosiereinrichtung für Pendel-Rückwand mit ausziehbaren Rohranschlag
- Kostengünstige Alternative zum Kippaufbau auf 4A-LKW
- Flexibilität durch Tauschbarkeit der Sattelzugmaschine
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Aluminium-Mulde
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden, mit aufgeschraubter Stahl-Einfassung
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Baggerschutz mit Aufstiegleiter samt Haltebügeln
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Hardox-Mulde
- Optimale Lastverteilung durch schräge Vorderwand
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- OPTIONAL: Leichtbau-Stahl-Segmentmulde mit Bodenstärke 4 mm und Wandstärke 3 mm – Nutzlastvorteil ca. 300 kg
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Sonder-Pendelrückwand für extrahohe Öffnung mir versenkter Lagerung und automatische Hydraulikbestätigung
- OPTIONAL: Schwere Gesteinsausführung mit erhöhten Boden- und Wandstärken
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- Kostengünstige Alternative zum Kippaufbau auf 4A-LKW
- Flexibilität durch Tauschbarkeit der Sattelzugmaschine
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Hardox-Mulde
- Optimale Lastverteilung durch schräge Vorderwand
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Leichtbau-Stahl-Segmentmulde mit Bodenstärke 4 mm und Wandstärke 3 mm – Nutzlastvorteil ca. 300 kg
- OPTIONAL: Sonder-Pendelrückwand für extrahohe Öffnung mit versenkter Lagerung und automatische Hydraulikbestätigung
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- Kostengünstige Alternative zum Kippaufbau auf 4A-LKW
- Flexibilität durch Tauschbarkeit der Sattelzugmaschine
- Stabile und verwindungssteife Aluminium-Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für einen erheblichen Nutzlastvorteil
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Aluminium-Mulde
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden, mit aufgeschraubter Stahl-Einfassung
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Baggerschutz mit Aufstiegleiter samt Haltebügeln
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Aluminium-Mulde
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden, mit aufgeschraubter Stahl-Einfassung
- OPTIONAL: QuickSilver-Auskleidung mit Edelstahl-Einfassung bzw. hinten auf Schüttgosse mit Stahl-Verschleißblech – für Schüttgüter, Klärschlamm, etc. nicht für Asphalt und Bitumen geeignet
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Dosiereinrichtung für Pendel-Rückwand mit ausziehbaren Rohranschlag
Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Hardox-Mulde
- Optimale Lastverteilung durch schräge Vorderwand
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- OPTIONAL: Leichtbau-Stahl-Segmentmulde mit Bodenstärke 4 mm und Wandstärke 3 mm – Nutzlastvorteil ca. 300 kg
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Sonder-Pendelrückwand für extrahohe Öffnung mit versenkter Lagerung und automatische Hydraulikbetätigung
- OPTIONAL: Schwere Gesteinsausführung mit erhöhten Boden- und Wandstärken
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- Stabile und verwindungssteife Aluminium-Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für einen erheblichen Nutzlastvorteil
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Aluminium-Mulde
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden, mit aufgeschraubter Stahl-Einfassung
- OPTIONAL: QuickSilver-Auskleidung mit Edelstahl-Einfassung bzw. hinten auf Schüttgosse mit Stahl-Verschleißblech – für Schüttgüter, Klärschlamm, etc.
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Baggerschutz mit Aufstiegleiter samt Haltebügeln
Übersicht Kastenmulden
- Stabile und verwindungssteife Stahl-Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für einen erheblichen Nutzlastvorteil
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Optimale Lastverteilung durch schräge Vorderwand
- Hochwertige Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Getreideschuber mit Dosierhebel und Auslauftrichter abnehmbar in Pendelrückwand
- OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- OPTIONAL: Aufgeschraubter Verschleißboden aus Verschleißblech
- OPTIONAL: Kunststoff-Verschleißboden Quicksilver® für perfektes Abgleiten vom Transportgut
- OPTIONAL: SmartBoard zum Auslesen der Daten über Display am Fahrzeug (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder mit 4-Punktlagerung
- Neu designte Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, für praxisgerechte Befüllung von Förderschnecken, etc.
- Getreideschuber in den Türflügeln mit Dosierhebel und Wasserschutzblech
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- Kombinierte Rückwand – vollumschlagbare mittig geteilte Doppeltüre und zusätzlich mit Pendelrahmen samt automatischer Verriegelung
- Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- Dachbögen mit Neigung für zusätzliche Stabilität und gegen ungewollte Wassersackbildung
- OPTIONAL: Bedienpult seitlich mit Anordnung für alle Steuer und Überwachungselemente
- OPTIONAL: Verschleißbleche im Heckbereich der Mulde für höhere Lebensdauer
- OPTIONAL: Abnehmbare Auslauftrichter (parallel oder konisch) mit optionalem Staubsack
Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder mit 4-Punktlagerung
- Neu designte Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, für praxisgerechte Befüllung von Förderschnecken, etc.
- Getreideschuber in den Türflügeln mit Dosierhebel und Wasserschutzblech
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- Kombinierte Rückwand – vollumschlagbare mittig geteilte Doppeltüre und zusätzlich mit Pendelrahmen samt automatischer Verriegelung
- Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- Dachbögen mit Neigung für zusätzliche Stabilität und gegen ungewollte Wassersackbildung
- OPTIONAL: Bedienpult seitlich mit Anordnung für alle Steuer und Überwachungselemente
- OPTIONAL: Verschleißbleche im Heckbereich der Mulde für höhere Lebensdauer
- OPTIONAL: Abnehmbare Auslauftrichter (parallel oder konisch) mit optionalem Staubsack
- Stabile und verwindungssteife Aluminium-Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für einen erheblichen Nutzlastvorteil
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Optimale Lastverteilung durch schräge Vorderwand
- Hochwertige Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Getreideschuber mit Dosierhebel und Auslauftrichter abnehmbar in Pendelrückwand
- OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- OPTIONAL: Aufgeschraubter Verschleißboden aus Verschleißblech
- OPTIONAL: Kunststoff-Verschleißboden Quicksilver® für perfektes Abgleiten vom Transportgut
- OPTIONAL: SmartBoard zum Auslesen der Daten über Display am Fahrzeug (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Übersicht Thermomulden
- geschützte Temperaturauswerteeinheit für optimale Temperaturüberwachung
- mobile Druckereinheit zur Protokollierung des Mischguttransportes
- Hochwertige, feuchtigkeitsinaktive Isolierung der kompletten Mulde mit massiven, reparaturfreundlichen Spannbändern
- schwimmend verlegte Isolierbleche zur Kompensation der temperaturbedingten Längenausdehnung
- Stabile und verwindungssteife Naxtra-Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für eine hohe Kippstabilität
- Absperrventil bei Fertigerbeschickung
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Muldengröße 26,5 m³ bei Innenhöhe 1640 mm (Mehrgewicht ca. 90 kg)
- OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden 3 mm, mit aufgeschweißter Aluminium-Einfassung (Mehrgewicht ca. 460 kg)
- OPTIONAL: Aluminium-Verschleißboden im hinteren Bereich ca. 3.500 mm ab Schüttgossenende (Mehrgewicht ca. 160 kg)
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Pneumatischer anhebbarer Unterfahrschutz
- geschützte Temperaturauswerteeinheit für optimale Temperaturüberwachung
- mobile Druckereinheit zur Protokollierung des Mischguttransportes
- hochwertige, feuchtigkeitsinaktive Isolierung der kompletten Mulde mit massiven, reperaturfreundlichen Spannbändern
- schwimmend verlegte Isolierbleche zur Kompensation der temperaturbedingten Längenausdehnung
- stabile und verwindungssteife Aluminium-Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für eine hohe Kippstabilität
- Absperrventil bei Fertigerbeschickung
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Muldengröße 26,5 m³ bei Innenhöhe 1640 mm
- OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden, mit aufgeschweißter Aluminium-Einfassung
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand – dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Rollverdeck – wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Pneumatischer anhebbarer Unterfahrschutz
- OPTIONAL: Mulde und Fahrgestell lackiert
Übersicht Kippsattelanhänger 3 Seiten
- Stabiles und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für 3-Seiten-Kippung
- Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm
- Hohlprofil-Seitenwände mit manueller Zentralverriegelung (pro Wand zu betätigen)
- Klappbarer Unterfahrschutz für Fertigereinsatz
- Hochschwenkbare Zurringe
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Ersatzradhalterung mit Schwenkgalgen und Aufziehwinde an der Vorderwand
- OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Pendelverriegelung
- OPTIONAL: Stehpodest an der Vorderwand aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel
- OPTIONAL: Dosiereinrichtung für Pendel-Rückwand mit Vorsteckbolzen
- Verstärkte 10 t Achsen für eine technische Nutzlast bis ca. 35 t
- Stabiles und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für 3-Seiten-Kippung
- Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm
- Klappbarer Unterfahrschutz für Fertigereinsatz
- Hochschwenkbare Zurringe
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Ersatzradhalterung mit Schwenkgalgen und Aufziehwinde an der Vorderwand
- OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Pendelverriegelung
- OPTIONAL: Stehpodest an der Vorderwand aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel
- OPTIONAL: Dosiereinrichtung für Pendel-Rückwand mit Vorsteckbolzen
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für 3-Seiten-Kippung
- Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Hohlprofil-Seitenwände mit manueller Zentralverriegelung (pro Wand zu betätigen)
- Klappbarer Unterfahrschutz für Fertigereinsatz
- Hochschwenkbare Zurringe
- Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Ersatzradhalterung mit Schwenkgalgen und Aufziehwinde an der Vorderwand
- OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Pendelverriegelung
- OPTIONAL: Stehpodest an der Vorderwand aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel
- OPTIONAL: Dosiereinrichtung für Pendel-Rückwand mit Vorsteckbolzen
Übersicht Kippanhänger
- Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Isolierte Hohlkammerbrücke für langsames Abkühlen, Anfrieren und Ankleben der Ladung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Ausziehbare Zuggabel, max. 600 mm verstellbar, mit Getofix-Deichselstütze
- OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand
- OPTIONAL: Verstärkte Seitenwände in materialabweisender Membranbauweise aus Feinkorn-Sonderstahlblech
- OPTIONAL: Elektropneum. Seitenwand-Pendelverriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
- OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- Isolierte Hohlkammerbrücke für langsames Abkühlen, Anfrieren und Ankleben der Ladung
- Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Ausziehbare Zuggabel, max. 600 mm verstellbar, mit Getofix-Deichselstütze
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel
- OPTIONAL: Elektropneum. Seitenwand-Pendelverriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
- OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg
- Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Aluminium-Hohlprofil-Aufsatzwände 40/2/2 mm, mit Labyrinth-Abdichtung
- OPTIONAL: Getreideschuber ca. 400/400 mm mit seitl. Dosierhebel in Rückwand und Wasserschutzblech
- OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel
- OPTIONAL: Elektropneum. Seitenwand-Pendelverriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- OPTIONAL: Kipperbrücke in gewichtsoptimierter, selbsttragender Aluminium-Konstruktion
- Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Isolierte Hohlkammerbrücke für langsames Abkühlen, Anfrieren und Ankleben der Ladung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Ausziehbare Zuggabel, max. 600 mm verstellbar, mit Getofix-Deichselstütze
- OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand
- OPTIONAL: Verstärkte Seitenwände in materialabweisender Membranbauweise aus Feinkorn-Sonderstahlblech
- OPTIONAL: Elektropneum. Seitenwand-Pendelverriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
- OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Aluminium-Hohlprofil-Aufsatzwände 40/2/2 mm, mit Labyrinth-Abdichtung
- OPTIONAL: Getreideschuber ca. 400/400 mm mit seitl. Dosierhebel in Rückwand und Wasserschutzblech
- OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel
- OPTIONAL: Elektropneum. Seitenwand-Pendelverriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- OPTIONAL: Kipperbrücke in gewichtsoptimierter, selbsttragender Aluminium-Konstruktion
- Isolierte Hohlkammerbrücke für langsames Abkühlen, Anfrieren und Ankleben der Ladung
- Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer Schraubzugöse
- 1 Aufstiegbügel an der Zugstange in Fahrtrichtung links
- Klappbarer Rohr-Unterfahrschutz mit Anfahrbock für Fertigereinsatz
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
- OPTIONAL: Elektropneum. Seitenwand-Pendelverriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
Übersicht Kippfahrzeug-Individuallösungen
- Stabiles und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für 3-Seiten-Kippung
- Automatische Rückwandverriegelung
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: 2 mechanische Stahl-Abstützwinden mit Rollen am Rahmenende
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel
- OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Verriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswell
- OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg an der Vorderwand
- OPTIONAL: Schiebeverdeckgestell
- OPTIONAL: Körnerdichte Bordwandmontage mit Labyrinth-Dichtsystem
- Flexibler Transporteinsatz durch Be- und Entladung, sowie Kippung seitlich links oder rückwärts
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Hochwertige Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
- 2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der optionalen Rollplane
- Kombinierte-Rückwand – 1-flügelige vollumschlagbare Türe und zusätzlich pendelbar mit autom. Pneumatikverschluss
- Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, für praxisgerechte Befüllung von Förderschnecken, etc.
- Getreideschuber in der Rückwand mit Dosierhebel und Wasserschutzblech
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel
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